Пружини підвіски

Пружини підвіски – найважливіша частина системи підвіски будь-якого транспортного засобу. Основне завдання пружини підвіски – м'якість та плавність ходу, а також компенсація дорожніх нерівностей, оскільки авто постійно перебуває у контакті з дорожнім покриттям. Пружини спроектовані таким чином, щоб перевозячи вантаж чи пасажирів, кузов автомобіля не просідав надто сильно.

Багато водіїв вважають, що достатньо поставити найкращі амортизатори, і питання з підвіскою вирішено. Однак це помилка. Амортизатори гасять коливальні рухи, а щоб ці коливання виникали мінімально - це завдання пружини підвіски.

Яку пружину підвіски краще ставити

Головний параметр пружини підвіски – жорсткість. Чим жорсткіша пружина, тим більше зусилля необхідно докласти для її стиснення. Яку пружину вибрати – м'яку чи тверду залежить від факторів експлуатації конкретного транспортного засобу. М'яка підвіска комфортніша, але знижується керованість авто – знижується швидкість проходження поворотів і з'являється «занесення». Жорстка підвіска (зазвичай задні пружини) відрізняється ідеальною керованістю та маневруванням, дозволяє перевозити важкі вантажі та підвищену кількість пасажирів.

Робимо висновок: краще використовувати пружини підвіски з тим ступенем жорсткості, яку встановив завод-виробник автомобіля на складальному конвеєрі.

Пружини підвіски ОЕМ

Пружини підвіски ОЕМ виготовляються методом холодної навивки з високоякісного каліброваного металу. Це унеможливлює втрату пружності витків і зберігає однорідність сталі. Таким чином, значно підвищується ресурс експлуатації пружин ОЕМ.

Пружини підвіски ОЕМ на автомобілі ВАЗ, ЗАЗ, Daewoo, Chevrolet повністю відповідають технічним умовам оригінальних пружин, що встановлюються на складальних конвеєрах. Усі технологічні процеси виготовлення пружин підвіски ОЕМ повністю автоматизовані, виконуються на устаткуванні світових виробників. У процесі виробництва пружини піддаються дробострумній обробці для зміцнення поверхневого шару та збільшення ресурсу пружини. На фінішному етапі виготовлення пружини ОЕМ обробляються антикорозійним покриттям, фарбуються порошковою емаллю. Далі проводиться контроль статичного навантаження, який проходять всі вироби ОЕМ. І тільки після цього пружини попарно пакуються у фірмову коробку.

Пружини підвіски ОЕМ встановлюються на автомобіль, що має штатні деталі підвіски та не вимагають жодної додаткової адаптації під час встановлення. Пружини ОЕМ встановлюються попарно на одну вісь. Заміна однієї пружини на вісь – НЕ рекомендується.

Пружини підвіски ОЕМ дозволять зберегти ваш автомобіль у технічно справному стані на весь термін експлуатації виробу, гарантують надійний, безпечний та комфортний рух.