Показано 1–20 із 134

У будь-якому сучасному автомобілі, що має рідинну систему охолодження, використовуються різні гумові патрубки. Ці магістралі з'єднують елементи системи та забезпечують транспортування охолоджуючої рідини та газоподібних речовин. Оскільки циркуляція рідини та газів відбувається у певному діапазоні температур, як усередині системи, так і під впливом навколишнього середовища, автомобільні патрубки повинні бути герметичні, і виконані з високої якості гуми.

При експлуатації транспортного засобу саме патрубкам слід приділяти особливу увагу, оскільки непомічений вчасно дефект може призвести до заміни двигуна. Це стосується не тільки патрубків, а й хомутів, саме хомути є гарантом надійного з'єднання.

Гумові патрубки бренду ОЕМ

Патрубок ОЕМ - високоякісний зносостійкий 100% аналог оригінальної продукції для автомобілів ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Daewoo, Chevrolet.

У каталозі ОЕМ представлені патрубки системи охолодження з урахуванням застосування до конкретної марки та моделі авто:

  • Патрубки обігрівача;
  • Патрубки радіатора;
  • Патрубки розширювального бачка;
  • Патрубки термостата та водяного насоса.

Всі патрубки ОЕМ виготовляються на автоматичних лініях екструзії від провідних світових виробників. Лінія екструзії дозволяє виготовляти промислові шланги діаметром від 6 до 80мм, армовані текстильною ниткою. Готові вироби витримують тиск до 20 бар.

У процесі виробництва автоматично виконуються вимірювання внутрішнього та зовнішнього діаметрів патрубків, що гарантує 100% дотримання геометрії параметрів, що пред'являються автовиробником.

Багатошарова структура патрубків ОЕМ забезпечує підвищену масло- та термостійкість. Виробництво виконується тільки з високоякісної сировини, стійкої та працездатної в агресивному середовищі. Готові вироби стійкі до етиленгліколю та неагресивних хімікатів. Патрубки ОЕМ проходять обробку парою та тиском в автоклаві.

Гумові патрубки ОЕМ більш зносостійкі та мають тривалий експлуатаційний термін, порівняно з іншими аналогами. У процесі експлуатації патрубки ОЕМ не розтріскуються, зберігають свою первинну форму та еластичність навіть при «пікових» або надважких навантаженнях.